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全球頭部班輪企業(yè)地中海航運 MSC 持續(xù)加碼海外港口布局，正式完成對烏克蘭大型私營港口運營商 TIS Group 51% 控股權(quán)的收購，順利接盤此前 DP World 所持股份，成為這家本土龍頭企業(yè)的新任控股股東，這也是烏克蘭港口行業(yè)首次迎來全球頂級集裝箱班輪公司控股。

早在今年 3 月，DP World 便將手中 TIS Group 全部股權(quán)轉(zhuǎn)回創(chuàng)始股東，徹底撤出烏克蘭市場，外界普遍認(rèn)為這一決策與其參與北方海航道相關(guān)合作項目存在關(guān)聯(lián)。此次股權(quán)易主，讓烏克蘭核心港口資產(chǎn)的運營格局迎來重大調(diào)整。

成立于 1994 年的 TIS Group 深耕當(dāng)?shù)馗劭谶\營多年，核心資產(chǎn)坐落于敖德薩港群南部的皮夫登內(nèi)港，坐擁烏克蘭水深條件最優(yōu)的集裝箱碼頭，碼頭功能齊全，可承接集裝箱、糧食、散貨及工程貨品等各類貨物作業(yè)，依托完善的公路、鐵路路網(wǎng)，深度聯(lián)動烏克蘭內(nèi)陸工農(nóng)業(yè)腹地。沖突發(fā)生前，該集團(tuán)旗下碼頭年貨物吞吐量超 3000 萬噸，體量占到全國總吞吐量的兩成，也是黑海區(qū)域極具影響力的港口運營商。

目前這筆收購交易還需通過當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門審核。由于 MSC 同時參股德國港口運營商 HHLA，而后者在敖德薩同樣布局有集裝箱碼頭資產(chǎn)，相關(guān)合規(guī)審查也成為交易推進(jìn)過程中的重要環(huán)節(jié)。若順利獲批，MSC 可實現(xiàn)旗下烏克蘭多地港口資產(chǎn)協(xié)同運作，并將 TIS Group 全面納入自身全球港口網(wǎng)絡(luò)，借助的里雅斯特、塔林等歐洲港口節(jié)點，為烏克蘭貨物打通更多國際流通通道。

布局烏克蘭是 MSC 拓展黑海與東歐市場的重要一環(huán)，這也是企業(yè)近年區(qū)域深耕戰(zhàn)略的延續(xù)。2025 年，MSC 就已先后拿下當(dāng)?shù)匾患叶嗍铰?lián)運物流企業(yè)半數(shù)股權(quán)，以及一座跨境物流碼頭 25% 的股份。放眼全球，該企業(yè)也始終在歐洲各地收購港口資產(chǎn)，同時也是和記港口相關(guān)交易的重要參與方，盡管部分項目暫時停滯，但加碼碼頭、物流與供應(yīng)鏈布局的整體戰(zhàn)略并未改變。

業(yè)內(nèi)分析表示，本次控股落地將有效提升烏克蘭港口的運營管理水平，助力當(dāng)?shù)睾竭\資產(chǎn)更好融入全球物流體系。伴隨著烏克蘭港口基礎(chǔ)設(shè)施后續(xù)重建工作逐步展開，依托本次戰(zhàn)略投資，MSC 在黑海、東歐市場的市場份額與行業(yè)影響力還將進(jìn)一步提升。