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2026 年 5 月 31 日發(fā)布的第 22 周航空貨運(yùn)周報(bào)顯示，當(dāng)前全球市場(chǎng)呈現(xiàn)區(qū)域分化、國內(nèi)活躍、龍頭領(lǐng)跑的鮮明特征。中東局勢(shì)動(dòng)蕩持續(xù)沖擊區(qū)域貨運(yùn)，亞太市場(chǎng)則逆勢(shì)高增；中國多地密集開通國際貨運(yùn)航線，專業(yè)樞紐能級(jí)持續(xù)躍升；頭部航司加速寬體貨機(jī)布局，綠色化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型提速，行業(yè)在挑戰(zhàn)中孕育新機(jī)遇。

亞太領(lǐng)跑、中東遇冷，全球市場(chǎng)分化加劇

國際航協(xié)（IATA）最新數(shù)據(jù)顯示，2026 年 4 月全球航空貨運(yùn)需求（CTK）同比增長(zhǎng) 4.0%，但區(qū)域表現(xiàn)冰火兩重天。亞太地區(qū)以 10.5% 的需求增幅領(lǐng)跑全球，運(yùn)力同步增長(zhǎng) 5.3%，成為拉動(dòng)全球市場(chǎng)的核心引擎，這主要得益于區(qū)域內(nèi)跨境電商繁榮、制造業(yè)出口強(qiáng)勁及 RCEP 政策紅利持續(xù)釋放。與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，中東地區(qū)受地緣沖突嚴(yán)重沖擊，4 月貨運(yùn)需求暴跌 18.2%，運(yùn)力銳減 22.9%，迪拜、多哈等傳統(tǒng)樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，大量亞歐中轉(zhuǎn)航線被迫調(diào)整，全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵通道承壓明顯。北美（+5.0%）、歐洲（+6.0%）及非洲（+7.7%）市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，拉美則成為唯一負(fù)增長(zhǎng)區(qū)域，需求同比下降 2.8%。

成本端壓力持續(xù)高企，4 月航空燃油價(jià)格同比暴漲 121.1%，疊加中東局勢(shì)導(dǎo)致的航線繞行、保險(xiǎn)費(fèi)用攀升，進(jìn)一步擠壓行業(yè)利潤(rùn)空間，國際航協(xié)理事長(zhǎng)警示，地緣政治不確定性與高運(yùn)營成本將長(zhǎng)期考驗(yàn)行業(yè)韌性。

中國航線密集開通，樞紐網(wǎng)絡(luò)加速織密

國內(nèi)航空物流市場(chǎng)活力迸發(fā)，長(zhǎng)三角、中部、華南等多地同步發(fā)力，新開多條國際、國內(nèi)貨運(yùn)航線，專業(yè)貨運(yùn)樞紐建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃拜椛鋪喼?、通達(dá)歐美” 的全球網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。

5 月 28 日，長(zhǎng)三角首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) ——嘉興南湖機(jī)場(chǎng)正式開通首條國際航線（嘉興 - 達(dá)卡），由波音 767 全貨機(jī)執(zhí)飛，首班載滿電子電器、藥品、紡織服裝等長(zhǎng)三角高附加值貨物，回程承運(yùn)孟加拉灣海鮮，精準(zhǔn)對(duì)接雙邊貿(mào)易需求。目前，嘉興機(jī)場(chǎng)已與國內(nèi) 8 家龍頭航企達(dá)成合作，年內(nèi)計(jì)劃開通 20 條國際貨運(yùn)航線，涵蓋亞洲 9 條、歐洲 6 條、美洲 5 條，通過與周邊機(jī)場(chǎng) “客貨協(xié)同、錯(cuò)位互補(bǔ)”，高效承接區(qū)域物流溢出資源，深度服務(wù) “一帶一路” 與長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略。

華南與閩南地區(qū)航線布局持續(xù)完善，5 月 30 日，西北貨航開通深圳 - 胡志明全貨運(yùn)航線，由 B757-200F 執(zhí)飛、每周三班，出港主營跨境電商快件與高價(jià)值電子產(chǎn)品，進(jìn)港聚焦生鮮產(chǎn)品，進(jìn)一步夯實(shí)華南至東南亞的物流通道。5 月 25 日晚，天津貨航廈門 - 馬尼拉航線首航，這是其繼廈門至達(dá)沃、宿務(wù)后開通的第三條菲律賓直飛航線，由 B737-800 全貨機(jī)執(zhí)飛、每周三班，直飛模式較中轉(zhuǎn)時(shí)效提升超 40%，出港載跨境電商包裹與電子產(chǎn)品，回程運(yùn)菲律賓生鮮農(nóng)產(chǎn)品，持續(xù)織密 RCEP 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)。

生鮮電商物流場(chǎng)景持續(xù)創(chuàng)新，5 月 25 日，京東快遞同步開通煙臺(tái) - 蕪湖、煙臺(tái) - 深圳兩條櫻桃專屬全貨機(jī)航線，由京東航空?qǐng)?zhí)飛，計(jì)劃投入 4 架全貨機(jī)保障山東櫻桃運(yùn)輸，后續(xù)還將開通煙臺(tái)至武漢航線。同時(shí)聯(lián)動(dòng)青島等四大機(jī)場(chǎng)近百條客機(jī)腹艙資源，開通機(jī)場(chǎng)晚航專屬攬運(yùn)通道，覆蓋十余座城市，陸運(yùn)冷鏈線路數(shù)量較去年翻倍，首次引入定制冷藏車下沉村鎮(zhèn)，構(gòu)建 “全貨機(jī) + 客機(jī)腹艙 + 冷鏈陸運(yùn)” 立體網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)櫻桃 “今晚在產(chǎn)地，明早達(dá)餐桌”，高效助力鄉(xiāng)村振興與 618 大促。

中部 “雙樞紐” 聯(lián)動(dòng)發(fā)力國際市場(chǎng)，5 月 21 日，埃及民航局與武漢天河、鄂州花湖兩大機(jī)場(chǎng)召開線上座談會(huì)，鄂埃直飛客貨運(yùn)航線進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。兩大機(jī)場(chǎng)分工明確，武漢天河主攻客運(yùn)（國際通航規(guī)模中部首位），鄂州花湖聚焦貨運(yùn)（亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐），依托跨境通關(guān)效率優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)中部地區(qū)直飛埃及空白，打造湖北對(duì)接北非、輻射中東的空中橋梁，預(yù)計(jì)大幅降低企業(yè)赴埃物流成本與時(shí)間，賦能中非、中阿合作。

頭部航司加速機(jī)隊(duì)升級(jí)，綠色與專業(yè)化并進(jìn)

全球航司持續(xù)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，加大新一代寬體貨機(jī)采購力度，A350F 等綠色高效機(jī)型成為布局重點(diǎn)，同時(shí)深耕專業(yè)物流賽道，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

國貨航與國泰集團(tuán)同步加碼遠(yuǎn)程貨機(jī)布局，5 月 26 日，國貨航向空客追加訂購 4 架 A350F 貨機(jī)，訂單總數(shù)達(dá) 10 架（2025 年 11 月已訂購 6 架）。A350F 作為新一代遠(yuǎn)程貨機(jī)，具備 8700 公里航程、111 噸業(yè)載，燃油消耗和碳排放較上一代機(jī)型降低 20%，完全符合 ICAO 2027 年碳排放標(biāo)準(zhǔn)。目前國貨航已運(yùn)營 8 架 A330-200P2F 客改貨機(jī)，未來將形成 “A350F（遠(yuǎn)程）+A330P2F（中遠(yuǎn)程）” 的高效機(jī)隊(duì)組合，精準(zhǔn)匹配國際貨運(yùn)市場(chǎng)遠(yuǎn)程干線與中遠(yuǎn)程支線需求。5 月 27 日，國泰集團(tuán)增購 2 架 A350F 貨機(jī)，訂單總數(shù)達(dá) 8 架，將由旗下國泰貨運(yùn)（Cathay Cargo）運(yùn)營，進(jìn)一步增強(qiáng)樞紐連接能力、豐富客戶選擇，助力其打造全球頂級(jí)航空貨運(yùn)服務(wù)商。

區(qū)域航司與專業(yè)物流企業(yè)同步發(fā)力，總部位于邁阿密的7Air 新增 1 架波音 767 全貨機(jī)，現(xiàn)運(yùn)營 4 架 B737-800P2F 貨機(jī)，另有 1 架即將入列，計(jì)劃再增 4 架飛機(jī)，本月已開通飛往委內(nèi)瑞拉及加勒比圣馬丁島的包機(jī)服務(wù)，依托 FAA 第 121 類認(rèn)證，拓展 ACMI、定期航班與包機(jī)業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋美國、中美洲和加勒比地區(qū)。中國郵政航空則通過精細(xì)化運(yùn)營降本增效，南京分公司近日完成 B-2882、B-2513 兩架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)置換，以自有發(fā)動(dòng)機(jī)替代租賃發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短租期并節(jié)省租賃成本，機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)通過精密繪制部件串件圖譜、科學(xué)推演停場(chǎng)窗口，在安全前提下壓縮周期，實(shí)現(xiàn)租賃發(fā)動(dòng)機(jī)提前退租、飛機(jī)如期恢復(fù)運(yùn)力。

專業(yè)物流認(rèn)證領(lǐng)域，漢莎貨運(yùn)斬獲 IATA CEIV Pharma 全面認(rèn)證（企業(yè)級(jí)及航空公司雙認(rèn)證），有效期至 2029 年 4 月，這是該認(rèn)證首次采用 IATA “企業(yè)級(jí)評(píng)估方法”，對(duì)全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化流程與運(yùn)營質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核。目前漢莎貨運(yùn)已連續(xù)十年持有該認(rèn)證，運(yùn)營超 350 個(gè)站點(diǎn)，其中約 230 個(gè)提供被動(dòng)溫控、120 個(gè)提供主動(dòng)溫控醫(yī)藥運(yùn)輸支持，持續(xù)樹立全球醫(yī)藥物流服務(wù)標(biāo)桿。

下周展望：韌性增長(zhǎng)可期，重點(diǎn)關(guān)注三大方向

短期來看，中東地緣沖突持續(xù)與高燃油成本仍是行業(yè)主要不確定性因素，但亞洲區(qū)域貿(mào)易復(fù)蘇、跨境電商訂單增長(zhǎng)及 618 大促備貨需求，將為航空貨運(yùn)市場(chǎng)提供核心支撐，助力行業(yè)保持增長(zhǎng)韌性。中長(zhǎng)期維度，中國專業(yè)貨運(yùn)樞紐能級(jí)持續(xù)提升、生鮮冷鏈專線模式加速復(fù)制、寬體貨機(jī)規(guī)?；度脒\(yùn)營，將推動(dòng)航空物流向高效化、綠色化、專業(yè)化方向加速轉(zhuǎn)型。

后續(xù)行業(yè)發(fā)展可重點(diǎn)關(guān)注三大方向：一是 618 大促期間的運(yùn)力保障與價(jià)格波動(dòng)，電商貨機(jī)加班、腹艙資源調(diào)配將成為關(guān)鍵；二是 RCEP 區(qū)域航線拓展進(jìn)程，中國與東南亞、菲律賓等地區(qū)的直飛航線加密，將持續(xù)釋放區(qū)域貿(mào)易潛力；三是綠色貨機(jī)的規(guī)?；瘧?yīng)用，A350F 等低碳機(jī)型的交付與運(yùn)營，將助力行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。