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2026 年 5 月 27 日，中國國際貨運航空（國貨航）官宣重大運力升級，正式增購 4 架空客 A350F 貨機。疊加 2025 年 11 月首批 6 架訂單，國貨航 A350F 總訂單量達(dá) 10 架，成為國內(nèi)首個大規(guī)模列裝該機型的航空貨運企業(yè)，一舉刷新國內(nèi)遠(yuǎn)程貨機采購紀(jì)錄，為全球航空貨運格局注入中國力量。

此次閃電式追單，距首次簽約僅隔半年，在民航大額采購周期中極為罕見，既彰顯國貨航對全球跨境物流市場的長期信心，更釋放出中國航司加速機隊迭代、搶占高端遠(yuǎn)程貨運賽道的強烈信號。作為國航旗下專業(yè)貨運平臺，國貨航深耕行業(yè)二十余年，已構(gòu)建覆蓋亞太、歐洲、美洲、中東的全球化貨運網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化運營 25 條核心航線，其中國際航線 23 條，業(yè)務(wù)版圖遍及 14 個國家 23 個城市，此次運力擴容將進一步鞏固其在全球供應(yīng)鏈中的樞紐地位。

空客 A350F 作為全球新一代旗艦寬體貨機，堪稱硬核實力與綠色低碳的標(biāo)桿之作。機型最大業(yè)載 111 噸，最大航程 8700 公里，可輕松覆蓋中歐、中美等核心遠(yuǎn)程航線，完美匹配跨境電商、高端制造、特種貨物的運輸需求。機身超 70% 采用碳纖維復(fù)合材料，比競爭機型輕 46 噸，搭配羅爾斯 - 羅伊斯遄達(dá) XWB-97 發(fā)動機，燃油消耗與碳排放量較上一代機型降低 20%—40%，更是全球唯一完全符合國際民航組織（ICAO）2027 年二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的大型貨機，可持續(xù)航空燃料（SAF）混合比初期可達(dá) 50%，計劃 2030 年實現(xiàn) 100% SAF 飛行，精準(zhǔn)契合全球綠色航運轉(zhuǎn)型趨勢。

當(dāng)前，全球供應(yīng)鏈深度重構(gòu)，跨境電商持續(xù)擴容，航空貨運已進入 “高端運力 + 低碳機型 + 全球網(wǎng)絡(luò)” 的硬核競爭階段。國貨航此次 10 架 A350F 布局，將與現(xiàn)有 8 架空客 A330-200P2F 客改貨機形成 “遠(yuǎn)程 + 中遠(yuǎn)程” 的黃金運力組合，全面優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)，補齊遠(yuǎn)程高載重運力短板，大幅提升中歐、中美等核心航線的運營效率與成本優(yōu)勢。該批飛機計劃于 2029 年至 2033 年陸續(xù)交付，屆時將助力國貨航構(gòu)建 “大、中型貨機協(xié)同，全球樞紐聯(lián)動” 的現(xiàn)代化運力體系，進一步提升國際市場份額與行業(yè)話語權(quán)。

空客民機業(yè)務(wù)銷售執(zhí)行副總裁圣?？颂K佩里表示，國貨航短時間內(nèi)兩度增購，是對空客產(chǎn)品的高度認(rèn)可，也印證了 A350F 在新一代貨機中的領(lǐng)先地位。截至 2026 年 4 月底，A350F 已獲 14 家客戶 101 架訂單，成為全球航空貨運企業(yè)升級運力的首選機型之一。

從行業(yè)維度看，國貨航的大手筆布局，不僅是企業(yè)自身的戰(zhàn)略升級，更將帶動中國航空貨運行業(yè)整體邁向 “高效、低碳、全球化” 的新發(fā)展階段，為 “空中絲綢之路” 建設(shè)提供堅實運力支撐，助力中國從航空貨運大國向強國跨越。