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2026 年 5 月下旬，全球航空貨運(yùn)市場延續(xù)積極上行態(tài)勢，運(yùn)力擴(kuò)張、網(wǎng)絡(luò)深化、模式革新與政策優(yōu)化多線并進(jìn)，行業(yè)整體呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展活力，供應(yīng)鏈韌性與服務(wù)效率持續(xù)增強(qiáng)。

國內(nèi)航司持續(xù)優(yōu)化全球運(yùn)力布局，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密。東航物流旗下中國貨運(yùn)航空新開通重慶 — 多倫多國際貨運(yùn)航線，以 B777F 全貨機(jī)執(zhí)飛、每周三班，去程搭載跨境電商包裹、回程運(yùn)輸加拿大生鮮，打通西部至北美東部高效空中通道，依托卡車網(wǎng)絡(luò)快速覆蓋北美核心城市，同步聯(lián)動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)完善生鮮速運(yùn)體系。國貨航推進(jìn)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)升級，掛牌轉(zhuǎn)讓老舊 B747-400F 貨機(jī)，持續(xù)引進(jìn) B777F、完成客改貨并訂購 A350F，形成梯次化全貨機(jī)布局，適配不同航線運(yùn)輸需求。海外航司同步擴(kuò)容，墨西哥 Awesome Cargo 新增 A330-200P2F 改裝貨機(jī)，強(qiáng)化跨洲長途貨運(yùn)能力；亞特蘭大冰島航空引入第二架 B777-300ERSF 改裝貨機(jī)，助力歐洲長途貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓展。

市場運(yùn)營端，頭部企業(yè)業(yè)績逆勢增長，輕資產(chǎn)模式優(yōu)勢凸顯。特力博 2026 年一季度營收、貨運(yùn)量、包裹遞送量同比大幅攀升，凈利潤增幅超 7 倍，依托與 55 家航司協(xié)同的輕資產(chǎn)模式，非亞航腹艙業(yè)務(wù)占比提升，完成 Pre-IPO 融資后加速拓展歐洲、中東市場，巴林樞紐即將投運(yùn)，全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋持續(xù)完善。

政策與基建加持，航空物流樞紐能級持續(xù)提升。雄安國際空港打通跨境物流雙向通道，大興機(jī)場與雄安綜保區(qū)聯(lián)動(dòng)的 “保稅空港” 進(jìn)入規(guī)?；\(yùn)營，疊加航空三字代碼的不臨空口岸優(yōu)勢凸顯，今年前四月進(jìn)出口值高速增長，加速成長為華北航空物流核心樞紐。香港持續(xù)鞏固全球航空貨運(yùn)龍頭地位，推出貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓展計(jì)劃、推進(jìn)?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目降本增效，上線數(shù)字化貨運(yùn)平臺，靈活調(diào)整燃油附加費(fèi)機(jī)制，2025 年貨運(yùn)量連續(xù) 15 年全球第一，2026 年以來保持穩(wěn)步增長。

行業(yè)模式創(chuàng)新突破，跨航司協(xié)同聯(lián)運(yùn)成新趨勢。中物聯(lián)航空物流分會(huì)聯(lián)合多家企業(yè)在新疆發(fā)布 “干支通?暢天下” 貨運(yùn)通程精品航線，建立腹艙聯(lián)運(yùn)與運(yùn)單互認(rèn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn) “一次委托、一單到底”，推出優(yōu)先保障、費(fèi)用減免等服務(wù)承諾，首發(fā)九條核心航線覆蓋南北疆及全國重點(diǎn)區(qū)域，壓縮中轉(zhuǎn)時(shí)間、破解支線干線銜接痛點(diǎn)，為國內(nèi)支線航空貨運(yùn)發(fā)展提供可復(fù)制樣板。

當(dāng)前航空貨運(yùn)行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)性調(diào)整與增長黃金期，頭部航司通過機(jī)型迭代與航線布局夯實(shí)全球服務(wù)能力，輕資產(chǎn)、數(shù)字化模式展現(xiàn)強(qiáng)勁增長動(dòng)能，跨企業(yè)協(xié)同聯(lián)運(yùn)推動(dòng)行業(yè)從單點(diǎn)競爭邁向生態(tài)共贏。在政策支持與模式創(chuàng)新雙重驅(qū)動(dòng)下，航空貨運(yùn)將持續(xù)強(qiáng)化供應(yīng)鏈支撐作用，為全球貿(mào)易暢通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入持久動(dòng)力。