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國泰貨運(yùn)近期正式推出第三條大灣區(qū)鮮活貨品專屬多式聯(lián)運(yùn)航線，以 “空運(yùn)抵港 + 海路轉(zhuǎn)運(yùn)” 的創(chuàng)新模式，進(jìn)一步完善大灣區(qū)跨境生鮮物流網(wǎng)絡(luò)，與既有的廣州空對(duì)空聯(lián)運(yùn)、港珠澳大橋空陸鮮活快線形成互補(bǔ)，構(gòu)建起覆蓋灣區(qū)核心城市的立體運(yùn)輸體系。

這條全新航線聚焦高價(jià)值鮮活品類的高效流轉(zhuǎn)，境外頂級(jí)生鮮經(jīng)國際航班空運(yùn)抵達(dá)香港國際機(jī)場(chǎng)后，無需復(fù)雜中轉(zhuǎn)即可直接銜接海運(yùn)專線，精準(zhǔn)送達(dá)東莞香港國際機(jī)場(chǎng)物流園，依托該園區(qū) “粵港聯(lián)運(yùn)、一站裝機(jī)” 的成熟配套，實(shí)現(xiàn) “空海無縫銜接” 的全程冷鏈保障。

今年 2 至 3 月的試運(yùn)營階段，該航線已成功完成兩批重點(diǎn)貨品運(yùn)輸 —— 來自泰國的優(yōu)質(zhì)椰青全程保持 10-12℃恒溫環(huán)境，經(jīng)香港轉(zhuǎn)海運(yùn)后新鮮送達(dá)灣區(qū)市場(chǎng)；西班牙冰鮮吞拿魚則嚴(yán)格遵循 0-4℃的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，憑借高效轉(zhuǎn)運(yùn)流程最大限度保留了食材的新鮮度與營養(yǎng)價(jià)值，試運(yùn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了航線的穩(wěn)定性與可靠性。

作為全球首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的跨境海空聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，東莞香港國際機(jī)場(chǎng)物流園為新航線提供了關(guān)鍵支撐，貨物從園區(qū)出發(fā) 12 小時(shí)內(nèi)即可直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪對(duì)應(yīng)的海運(yùn)樞紐，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)模式通關(guān)時(shí)效提升 40% 以上。國泰貨運(yùn)延續(xù)了 “單一空運(yùn)提單” 的便捷服務(wù)模式，客戶無需額外辦理多環(huán)節(jié)單證，配合香港海關(guān)提前簽發(fā)的 “轉(zhuǎn)運(yùn)確認(rèn)書”，可實(shí)現(xiàn)珠海恒溫查驗(yàn)設(shè)施的快速清關(guān)，全程冷鏈不中斷，徹底解決了鮮活貨品運(yùn)輸中 “時(shí)效損耗” 與 “流程繁瑣” 兩大痛點(diǎn)。

此次新航線的落地，是國泰貨運(yùn)深耕大灣區(qū)生鮮市場(chǎng)的重要布局。目前該公司已形成 “空對(duì)空直達(dá)、空陸快轉(zhuǎn)、空海聯(lián)運(yùn)” 三大產(chǎn)品矩陣，覆蓋熱帶水果、高端水產(chǎn)、鮮活食材等多元品類，既能滿足泰國椰子這類對(duì)溫度敏感的果蔬運(yùn)輸需求，也能適配西班牙吞拿魚等對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)苛的冰鮮產(chǎn)品。

隨著航線網(wǎng)絡(luò)的完善，國泰貨運(yùn)進(jìn)一步鞏固了香港作為大灣區(qū)生鮮進(jìn)口門戶的樞紐地位，借助灣區(qū) 8600 萬居民的龐大消費(fèi)潛力，為全球優(yōu)質(zhì)鮮活產(chǎn)品打通了高效入華通道，也為大灣區(qū) “產(chǎn)業(yè) + 物流 + 消費(fèi)” 的良性循環(huán)注入新動(dòng)能。未來，這條航線還將拓展更多貨源地與目的地，持續(xù)優(yōu)化冷鏈配套與通關(guān)效率，助力跨境生鮮供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。