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全球航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)（MSC）于 5 月 2 日正式宣布，推出全新歐洲經(jīng)紅海至中東的快運(yùn)航運(yùn)服務(wù)，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前中東地區(qū)復(fù)雜局勢(shì)，滿足市場(chǎng)對(duì)穩(wěn)定航線的迫切需求。

受近期地區(qū)沖突影響，作為全球能源與貿(mào)易關(guān)鍵通道的霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻嚴(yán)重，船舶通行量從日均約 130 艘驟降至不足 10 艘，降幅超 90%，航道安全事件頻發(fā)，傳統(tǒng)航線運(yùn)營(yíng)面臨巨大不確定性。為保障貨物安全與運(yùn)輸時(shí)效，MSC 此次新線路采用船舶 + 卡車多式聯(lián)運(yùn)模式，直接繞開(kāi)霍爾木茲海峽，將歐洲核心港口與沙特阿卜杜拉國(guó)王港、吉達(dá)港、約旦亞喀巴港高效連通，并可延伸至阿聯(lián)酋及其他海灣國(guó)家，為跨境貿(mào)易提供更安全、穩(wěn)定的替代方案。

該服務(wù)首航定于 5 月 10 日從比利時(shí)安特衛(wèi)普港出發(fā)，依托小型船舶與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)的靈活組合，有效規(guī)避航道風(fēng)險(xiǎn)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)中斷帶來(lái)的運(yùn)力缺口。隨著中東貿(mào)易需求持續(xù)增長(zhǎng)，這條新快運(yùn)線路將成為歐洲至中東貿(mào)易的重要支撐，為外貿(mào)與物流企業(yè)提供更可靠的運(yùn)輸選擇，助力全球供應(yīng)鏈在復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

面對(duì)國(guó)際局勢(shì)變化帶來(lái)的航運(yùn)挑戰(zhàn)，頭部船公司加速調(diào)整航線布局，以多式聯(lián)運(yùn)破解通道受阻難題，也為貨代、外貿(mào)企業(yè)在航線規(guī)劃、成本控制與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方面提供了新的思路與方向。